其中，碳化硅功率器件项目2025年仅实现净利润41.93万元，几乎处于微利状态；高端沟槽型肖特基二极管项目更连续两年亏损，2024年、2025年分别亏损403.16万元、715.24万元，持续拖累公司业绩。
动力系统上，天籁 S380 大师版继续搭载 2.0T VC-Turbo 发动机，应用了 8:1 至 14:1 的可变压缩比技术。其最大马力为 243 匹，峰值扭矩达到 371 牛·米，实测百公里加速在 6 秒级。
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